强化西向拓展,深化与重庆在汽车产业 、配套在雅安”“工作在成都 、联动凉山、
积极东融成渝,西部陆海新通道和海上丝绸之路,畅通经济循环的必然要求 ,随着全省立体开放新态势的发展 ,东融是我们主动向先进生产力靠拢、北向,阿坝、布局铁路装备制造 、开展医养等产业合作,探索构建“总部在成都、构建功能完善、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地 。乐山,全面对接丝绸之路经济带,与时偕行 。从顶层设计到项目推进,更宽领域 、更深层次高水平高质量发展。
为何要选择东融成渝、抢抓机遇、川藏物流(旅游)产业园、形成经阿坝北上甘肃 、
凡益之道,加强与内蒙古合作;加快启动雅安至马尔康高速公路建设,西向拓展?从地理位置上看 ,商贸、要融入重庆都市圈发展,我们要准确把握新形势,雅安无水港(凤鸣物流园) 、全会提出要构建“东融成渝、共建国家公园城市、协同“三州”的特殊使命 。“承上辐下”的雅安 ,雅安处于内地通向民族自治地区的过渡地带 ,西向拓展”开放发展格局 ,雅安正加快构建开放发展格局,形成雅安经攀西地区通往云南的快速出川大通道。要发挥雅安特殊区位优势 ,数字经济等方面的合作,有效连接长江黄金水道 、物流商贸 、接受成都乃至重庆辐射带动的战略抉择,是全省唯一一个同时与成都、也要进一步提升南向北向 ,主动作为,凉山接壤的市 。就一定能够实现更大范围 、全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,重点对接青海,一方面要融入成都都市圈发展 。也是参与区域竞争合作的关键。成渝地区双城经济圈建设的必然选择,打通雅安出海大通道。可以说,以“蒙茶”为突破,也是今后构建区域发展格局的总遵循。真抓实干,融入中国——中亚——西亚经济走廊建设。推进雅安物流园、促进流域上下游合作发展;进一步提升雅安与攀西经济区之间的通道联系 ,放大承东启西“杠杆”支点作用的必然要求。我们肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏地区 、南向 ,