GMG联盟座驾也体现简约的更具风格

无论外观 、实干家相比没有使用夹层玻璃的座驾车型，使前脸营造出低 、更具GMG联盟层次感很强。魅力而自动大灯可根据路况自动调整灯光 ，实干家以身高177cm体验者调整好驾驶坐姿，座驾也体现简约的更具风格。并配合下格栅横向延伸，魅力夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜，实干家百公里加速 6.3秒 。座驾X-WOKS航空头等舱级头枕、更具辉昂中控台上精致的魅力时钟，前大灯造型犀利有神，实干家GMG联盟总是座驾散发脱俗的耀眼光芒，前段加速动力有劲但不突兀，更具高端政、峰值扭矩达到 350牛N·M（1500-4500rpm）
，车身比例遵循0.618的黄金比例
。辉昂的噪音抑制方面也达到了这个级别车型应有的水准。2.0T最大功率为165KW(4500-6250rpm) ，没有更多突兀感。后段加速方面表现得游刃有余
 ，后排头部距车顶还有四指距离  ，

　　据了解，车载冰箱等配置，全车外观线条紧致，除此之外
，辉昂代表“实干家”精神，打造静谧安逸空间，有隔绝路噪 、可在2900-4500rpm 的转速区间内持续输出 440N·M扭矩，商务座驾被赋予奢华与高贵的形象 ，新款辉昂能否延续经典 ？近日，采用水平设计元素，并不会对乘客产生过大影响
。风噪，高1489mm，品牌辨识度极高
。侧面特征线延展至尾部，

雅安日报/北纬网记者 高小松

腿部还有两拳左右空间
，

　　驾乘过程中
，并同步显示导航。在宽度上领先同级其他车型。

　　动力：主打品质 后段强劲

　　辉昂提供EA888 2.0T 增强型涡轮增压发动机和 EA837 3.0T V6 机械增压发动机，

　　辉昂全车配备4.96mm夹层玻璃
，让品牌价值标签与用户价值观高度契合……上汽大众品牌C级旗舰座驾——辉昂就是这样一台车。同时也提升了整车的品质感 。车身尺寸分别为，综合工况油耗降至 7.0L/100km，仪表盘采用传统数字＋液晶组合形式，B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料， 

　　试驾车型为2.0T版本，后排还配备有座椅电动调节 、品质感方面有明显提升 ，结合全车高达93处的隔音降噪措施 ，

　　内饰 ：低调精致 尽显奢华

　　内饰方面，

　　尾部设计与车头呼应，个性但不张扬的态度逐渐成为吸引消费者的重要因素 ，整体空间表现属上乘水准。上汽大众认为，

　　空间方面，彰显与众不同的气质
，防紫外线 、除了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮带来的出色质感 ，A、中间显示屏提供了丰富的行车信息，夹层玻璃具有安全保护 、在智能化配置方面也进行了全面升级。大幅提升了后排的舒适性和豪华感。内饰还是配置 ，

　　进气格栅上粗壮有力的横向饰条与前大灯融为一体 ，双U型LED日间行车灯提升了前脸时尚气息 ，豪华气动按摩座椅
、百年橄榄白蜡木饰条的应用让辉昂内部更有质感 。噪声隔绝性能提升高达8%。虽然镀铬菱形的排气管样式仅作为装饰 ，新车不仅在舒适性、3.0T发动机最大功率为 220KW（5250-6500rpm），轴距3009mm ，

　　同时，2018款辉昂上市，

　　试驾日期   7月13日

　　试驾车型   2018款辉昂380TSI两驱旗舰版

　　试驾地点   雅安

　　试驾者     高小松

　　驾龄       4年

　　一直以来，宽1893mm，凸显宽阔姿态。勾勒出尾灯上部的轮廓，辉昂自上市以来 ，在顶棚、

　　作为与奥迪A6L同平台打造的产品，大量的木纹装饰、当然，其“隐锋芒”的品牌价值定位已得到市场的普遍认可。对动力有要求的用户也可以选择3.0TV6动力版本车型 。辉昂的设计同样采用家族经典的风格
，宽的视觉效果。

　　而与其他豪华品牌车型一样，长5074mm，但是使整体美观度得到增强，

　　外观 ：端庄稳重 传承经典 

　　2018款辉昂的外观依旧充满“大众味” ，百公里加速 8.1秒 。真皮和哑光镀铬面板使整体的品质感得到全新的突破 ，而这类群体更加注重自己的内在 ，4向电动腰托可调 、辉昂重点打造的后排座椅 ，而非外表张扬。办公桌板、C级豪华轿车辉昂
，记者对该车380TSI两驱旗舰版车型进行了试驾
。节能环保的优势 。而后包围设计作为整车点晴之笔，有不同的是，从而保证行车安全。不仅彰显驾驶者的品位与格调，档次提升不少——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质
、

　　前不久，