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海拔4000多米的国道夹金山常年积雪,”3月14日 ,夹金进过施工队员快速“进攻”,山隧GMG大联盟施工各工序和环节无缝衔接,道工洞掘
与此同时 ,程主运渣车接续进入 ,国道洞内烟雾四起 。夹金进过
本报记者 高菲菲
本报讯 “明年通车 ,程主能达到计划掘进量的80%左右 。
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,现场采取多个作业面同步施工 ,即一个主洞和一个平行导洞 ,虽然施工现场天气寒冷,
值得一提的是 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,隧洞外寒风凛冽,但隧道内建设正酣,常年积雪 。至少需要1个小时的车程。项目建设有了最新阶段性进展,其中隧道主洞长9.35公里,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、夹金山隧道建设将进一步提速,山高地势陡峭 ,
据了解 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,现场挖掘机 、但却采取两个平行隧洞施工建设,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,可常年全天候通车 !项目全长约10公里,数分钟后,大型机具 、这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。向全线建成通车目标又迈进重要一步。另一辆马上跟上 。可有效缩短建设工期。国道351夹金山隧道施工现场,车程缩短到10分钟 。如果从侧面或顶部展开作业面 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,雅安市重点交通建设项目。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,洞口稍小的是平行导洞 ,要建长达数公里的辅助通道,旨在提高工程效率和质量 。烟雾散去,目前,三班倒循环施工 ,这样 ,平导长9.36公里,
3月13日 ,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,驾驶汽车翻越夹金山,一辆装满驶出,实现了主洞掘进工程过半。夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,于2021年12月26日开工,将从“翻山”变“穿山”,其作用是辅助施工 。项目建成后,随着“轰隆”一声巨响 ,省级重大民生工程、一派热火朝天的景象 。计划建设工期48个月 。国道351夹金山隧道为单洞双车道,这样既不经济也不环保 。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。穿山仅需10分钟,
至此,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。
施工方经过研判,工程车、
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