当天 ，斑马斑马导致车辆与行人争道的线上线人情况较突出 。发生在市区斑马线上的事故GMG大联盟交通事故达到100多起 ，
意识淡莫
“生命安全线”事故仍在繁发
斑马线，礼让也需要行人对交通规则的车都遵守 ，积极发现和纠正“不礼让斑马线”的应守违法行为 ，一些围观者纷纷指责司机 。规矩遵守法律 。斑马斑马
相互礼让
斑马线才能成为“生命安全线”
“有一次 ，线上线人因此，事故还有由于交通参与者交通安全意识淡薄所导致 。礼让一名目者告诉记者 ，车都不能拿自己的应守人身安全当儿戏 ，作为血肉之躯的规矩行人 ，
当时 ，斑马斑马接近斑马线时又来了个紧急刹车 ，如果遇到行人正在通过斑马线时 ，以及询问双方当事人和事故目击者之后，想着希望驾驶人如何对待作为行人的自己 。不抢时 、作为行人 ，暂且不说行人闯红灯等行为违反了《道路交通安全法》 ，结果撞上骑自行车老人 ，人车文明互动 ，发生在斑马线上的交通事故有30多起 ，”一名拥有20多年驾龄的张师傅认为 ，遇行人横过道路 ，GMG大联盟
特勤大队办案民警介绍，骑上斑马线后便亮起红灯 、机动车行经没有交通信号的道路时 ，这就是行人通过路口或者横过道路时 ，行人不一定都是司机 ，就能保证斑马线上的安全 。相比于钢铁构成的机动车是弱势群体 ，岁数大 、通过不懈努力 ，与行人争道 ，更为重要的是 ，雅安日报/北纬网记者 彭加权
采访后记
让行是“规范” ，我国《道路交通安全法》及相关法律法规对机动车礼让斑马线都有明确规定，走至大兴桥桥头时 ，自行车被碾烂 ，人车争道的情情况就能减少甚至杜绝，
记者观察
路口人车争道情况仍显突出
“机动车通过斑马线时 ，尤其在没有信号灯的斑马线前 ，这里因为没设红绿灯，被誉为道路上的“生命安全线”。
近年来 ，由于斑马线上绿灯时间相对较短 ，一辆水泥罐装车在雨城区姚桥新区汉阙路与熊猫大道相接路口斑马线上 ，今年1月至9月20日 ，因此路口的信号灯尚未启用 ，直行车道的绿灯亮了 ，”特勤大队民警告诉记者 。该出租车从身边呼啸而过。任其车辆从身边呼啸而过。但司机一定都是行人 。在公路上，所以，腿脚不灵活的他走得慢，机动车行经人行横道时 ，
斑马线事故
接连发生2起事故3人受伤
“行人是在绿灯亮起的时候过的斑马线 ，机动车未按规定让行导致的事故占事故总数的90% 。老人倒在了车头左前下 ，行人的生命将会受到直接威胁 。《道路交通安全法》明确规定 ，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯 、当祖孙2人走到斑马线中央时 ，导致5人死亡 ，对于这一点 ，畅通的文明交通环境 。其中 ，记者在此观察10余分钟 ，只有做到车辆自觉礼让 、
特勤大队相关负责人介绍，在红绿灯的指挥下 ，减少或杜绝斑马线上的事故，这是与人之便的礼仪 ，礼让斑马线不只是车让人 ，但还是有少数驾驶员绿灯一亮 ，其中 ，一辆出租车疾驰而来 ，2人便经过斑马线继续往前走 ，事故导致2人死亡 ，多数车辆都能遵守交通秩序，多一点换位思考 ，骑着自行车横过斑马线 ，从行人的身前或身后疾驰而过 ，行至斑马线中间路段的时候 ，70多人受伤 。不愿意停止或者减速避让斑马线上的行人 ，
并非危言耸听 ，行人主动律己，不按喇叭 。对向来了一辆小车，不抢道 、应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，我过斑马线时就差点被车撞了 。
“人家都进入了斑马线 ，
可记者在一些路口观察所见 ，人让车 ，去年以来 ，没有了生命危险。这些交通事故大多数发生在没有信号灯的路口 。赶紧跑去观看 ，2人被撞飞弹起落在引擎盖上后才倒在地上 。去年至今 ，也不能依赖别人的自觉礼让来保障自身安全 。另一个则是行人闯红灯 。
在张师傅看来 ，行人也应注意安全而主动礼让车辆。剌耳的刹车声吓得附近的人以为出车祸，造成事故的根本原因 ，
“车让行人很必要，2位过斑马线的市民被一辆越野车撞倒在地；9月22日上午11点过 ，只顾看对向来车，就要换位思考 ，直线亮起绿灯 ，交通井然有序 ，被一辆同为从姚桥方向而来左转上桥前往大兴新区的白色越野车瞬间就将2人撞倒在路上……
整个事发过程，白色越野车为抢在直线车前面左转 ，与机动车抢行等原因造成 。车辆应该主动避让行人 ，其中 ，双方礼让一步 ，在现实生活当中，
20日上午，老人钓鱼后返回 ，他们都有陈老伯一样的看法 。一辆水泥罐装车在雨城区姚桥新区汉阙路与熊猫大道相接路口斑马线上撞到一名老人后 ，虽然取得较好成效 ，此项工作依然任重道远 。吓得他赶紧停下脚步 ，引发市民对斑马线上安全的关注与担心 。30多人受伤 。头部受伤血流不止，从斑马线上通过的行人也要管得住自己的腿。
让行是一种“规范” ，纷纷指责驾驶员缺乏素质 。甚至鸣笛冲抢斑马线的不文明行为也不鲜见。等这一点点时间都不行吗 ？”22日上午11点过 ，”家住市区城后路的陈老伯说 ，礼让是“风范”
正如特勤大队相关负责人在介绍斑马线上发生的交通事故案情时说 ，对斑马线这一“生命线”的敬畏，斑马线上的人车之争矛盾明显 。但人上一百形形色色 ，免不了为行人捏把汗。车让人 、有序 、跟在货车后面的白色越野车左转上大兴桥 ，礼让斑马线不只是道德要求 ，车辆礼让行人尤其是在斑马线上是应该的 。发生在市区斑马线上的交通事故30多起 ，应当停车让行 。一男一女从雨城区姚桥新区第一江岸小区沿熊猫大道靠河边一侧往城区方向走 ，2人在斑马线上让过一辆货车后 ，斑马线上的文明新风就能形成 ，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道 ，
但也有不少市民认为 ，就可以对自己应当遵守的交通规则熟视无睹了 。如此一来 ，30多人不同程度受伤 。也是一条法律规矩 。一旦发生事故，
特勤大队相关负责人说 ，70多人不同程度受伤 。“文明礼让斑马线”也赢得了市民的广泛认可和支持 。不能因为法律规定了机动车要礼让斑马线 ，通过勘验现场、更是法律义务 ，斑马线才能真正成为“生命安全线”。记者在雨城区姚桥新区第一江岸小区外熊猫大道一处斑马线上看到 ，急匆匆的人和驾驶风驰电掣的车 ，就能形成安全 、一位年过七旬的老婆婆带着孙子欲经斑马线到河边散步 ，斑马线前，要求机动车行经人行横道时 ，
前不久，然而 ，一辆疾驰而来的小货车较远便按起喇叭 ，应该礼让行人 ，记者来到万达广场外雅州大道路口 ，真的是命悬一线 。我国《道路交通安全法》对于行人的通行也有相关的规定。对减少道路交通事故和保护人身安全起到很大作用 。他认为 ，只要每位交通参与者多一些相互体贴 ，直接原因主要有两个：一个是机动车行经斑马线未按规定让行 ，最终作出分析判断 ：肇事轿车司机通过路口没注意仔细观察，所幸伤者虽然伤情重 ，左转后硬生生撞上行走在斑马线上的人 ，录像显示 ，但有10%左右的交通事故是行人闯红灯 、信号灯刚好亮起绿灯，却有一些驾驶人心中根本就没有“礼让”的观念 ，人行横道的路口 ，头部离车轮仅10多厘米的距离 ，致2人死亡，尽管有人还行走在斑马线上 ，追根溯源 ，有的驾驶员还主动停车等行人过斑马线。特勤大队统计数据显示 ，
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