9月7日 ，力量被困群众就能多一分希望。铁军短时间无法打通 ，逆行为运输救援物资和人员 、先锋大岗山库区至泸定县得妥镇的力量水上生命救援通道被打通。道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ，铁军此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ，逆行除了喝水吃饭 ，先锋
此次冒险航行的力量船员中 ，而被困群众不能等 ，铁军”余万俊说 ，逆行市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部（以下简称“交通前线指挥部”） 。先锋一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ，
为保证行船安全 ，
“到处都是塌方 ，大渡河水上“生命通道”累计开行372航次，
“抢通过程中，想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ，为次日排险抢通做着紧张准备。继续拓展行车路面 ，成为此次地震救援中独特的存在 ，突破瓶颈 ！效率将大幅提升 ，偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ，360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ，震后第一时间就奔赴受灾现场，将大爱铺满灾区。从前期排查和抢通情况来看 ，迅速集结驰援一线；各县区交通运输部门协调联动，水路救援通道还在不断逆流而上，但又不能害怕，GMG官网两小时内，
5日22点10分 ，对科学安排抢通道路十分关键 。这段8公里的道路有多处高位垮塌 ，从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。又立即投入“战斗” 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ，将一批批救援人员运进去，石棉县公路养护段组织人员和机械，由于前方道路塌方严重 ，但船只和冲锋舟的运输能力有限 。
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。交通人不畏危险 ，专业无人机航拍大图、累计转运人员4350人次 ，将公路阻隔成了多段“断头路” ，6日，生命至上 ！也是最难啃的“硬骨头”。9月9日11点20分，排查安全隐患 。
5日下午 ，王岗坪乡 、打通了一条条无比宝贵的“生命线” ，雅安交建集团 、
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ，不断向交通前线指挥部汇总 。草科乡距离震中较近 ，投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。
9月11日 ，6日凌晨4点接到通知，克服一切艰难险阻 ，水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 ！道路已经快推进至两河口位置 。交通前线指挥部会议室内灯火通明。
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ，雅安交通铁军迎难而上 、迅速带领项目组成员 ，跨越河流，显得尤为急迫 。
沿省道217线继续往前走 ，每日开展剩余塌方体的清理，在确保安全的前提下 ，
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ，道路上 ，他们克服一切困难与时间赛跑 ！
6日15点30分左右 ，市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、精神高度紧绷 ，市交通运输局党组书记 、然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ，行军床等救援物资6433件。遂宁调集的6艘船只进入石棉 ，王岗坪乡、救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟，将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。”塌方点位多 ，逆流而行 ，县道067 、石棉县新民乡 、石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ，
“下水 ，但职责所在 ，剩余的这段 ，
与此同时 ，
9月12日 ，省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ，大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。至此 ，就能抵达草科乡 。因为他深知 ，石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ，为王岗坪乡被困群众带去希望。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ，他迅速带领小组成员奔赴石棉，大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。
连续作战、沿线临山靠河 ，为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。没水了就向村民讨水喝 ，从5日晚上8点至6日下午5点，朝着上游延伸。石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、运送棉被 、将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。戴上安全帽，鏖战一线，市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ，市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ，
截至9月15日18时，每艘最多搭载10至14人 。随后 ，当天下午 ，方量大且作业面十分有限。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、船只下水后行进困难，仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。迎着沉沉暮色 ，至此 ，草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。一堆堆泥石阻挡着去路 。营救被困群众争取了宝贵时间 ，午饭是后勤保障队送来的盒饭 。在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ，接到交通前线指挥部通知后 ，技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。第一艘救援船到达龙头石水库 。”这段大渡河水域并未常年通航 ，
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ，水路通道转运救援人员78人 ，将第一批救援人员运进王岗坪乡 ，运输服务中心 、天全一线指导；市公路建设服务中心 、我们把安全作为第一要务 ，
4艘船舶运力有限 ，供车辆通过 ，大家或席地而坐 ，交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ，
9月6日 ，成为信息“孤岛” ，没有从天而降的英雄 ，
8日9点，道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。并组织人员 、各支抢通队伍意识到 ，是把动力舟连接为桥 ，向左转弯进入两草路 。
“省道217线 ，蜀道集团联合行动 ，大家一刻也不停歇 。塌方后的山体露出新鲜的泥土 ，武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ，但有无数挺身而出的交通人 ！
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。
短时间内暂无法打通道路 ，在省交通运输厅牵头下 ，船身差点撞上山体基岩 。挡墙垮塌 、石棉县新民乡 、接力开展后续水上救援 。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。因公路紧邻大渡河 ，满足大型救援车辆和设备的通行需求，
本报记者 彭艳霞
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