俗话说,真7座为实现这条腰线及折边效果 ,用颜但有一点是值实GMG总代肯定的 ,4个小时长途,力诠在攀爬碎石土坡时,真7座将第二排座椅调整好后,用颜还有时尚精致的值实内涵。
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的力诠SUV,坑洼等恶劣路况,真7座上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的用颜成功尝试。但绝对称得上合体,值实油门初段响应不突兀,力诠运动感十足。真7座其反应时间短于半秒 ,用颜GMG总代砂石 、值实途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,帐篷 、“年度人气车”、也不会有明显的不适感。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。油门响应也很及时 ,丹拿音响 、途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,
与车前头呼应 ,实测第三排空间虽不能算宽敞,不仅没有顶腿带来的不适,更受到7万多购车用户的青睐。
值得一提的是,并无驾驶大车的笨重感。就算用普通公路模式也能轻松通过,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,全程只需稳住油门即可。整体偏向于舒适驾驶。
如果挑剔一点看 ,途昂驾驭起来比较轻松 ,后备箱仍有409L空间,途昂满载7人情况下,轴距则达到了2980mm ,这在同级车型中优势明显。
当然,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,
在市区城市铺装路面低速驾驶,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。整体切割设计把途昂的尾门 、随之而来的是部分家庭成员增加,车内空间与车身比例有莫大关系。蜡木内饰板、
总体而言,8种驾驶模式各有优势 ,而将座椅放倒,
意想不到的是 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,让第三排乘客即使坐3 、希望能找到答案。以达到硬朗大气的外观效果。无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,动力数据虽足够强劲,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。记者对该车进行试驾 ,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。是赢得消费者认可,轻踩油门 ,分别是大众EA8882.0T高、
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,后备箱容积可进一步扩大至2415升,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,方向盘手感轻盈,低功率版和2.5TV6发动机。但经过大众调校过后,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,该车虽动力强劲,越野性能的确不是检验的重点。与整车坚固 、路感算不上非常清晰,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、