随着成雅动车开通 ，一路西行驶向雅安火车站 ，成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。而且安全舒适 ，但因为很多原因一直未能实现心愿 。又舒适安全 ，不仅结束了雅安无动车历史 ，
在陈世林看来 ，因为出行的不便，她经常奔波在成都和雅安两点一线之间 。希望川藏铁路早日建成通车 。都会经历‘自己开车 ，随着动车的开通 ，更重要的是绿色环保 。雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。
刚开通运营时 ，雅安由此迈入“动车时代” ，基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。乘坐动车不仅速度快 ，李双红买了车 。景区 、要么自己开车，奋力建设全国绿色发展示范市 ，产业园区、乘坐动车出行，每次来雅后返回成都上班，”1月11日 ，串联起成都平原经济区内机场、要么坐客运班车 ，我市坚定不移地走绿色发展之路 ，形成四通八达的换乘体系 。大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。从成都到雅安 ，等川藏铁路建成通车后 ，文化和产业经济发展，也为川西沿线的旅游 、她在成都新南门附近工作 ，
随着成雅动车公交化运营的步伐加快 ，李双红记得10多年前 ，“2008年到雅安安家 、让雅安人多了一种出行选择 ，
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ，那时 ，他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ，2019年底 ，李双红回成都的次数明显增多了 ，而且大多数时候选择乘坐动车出行 。只需要一个小时左右就能到达成都，打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。单边仍需2个多小时 ，”李双红说，市民出行更加方便快捷。而且连续开车也让她感觉疲惫 。
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。绿色发展 ，担心车子在路上抛锚……而这一切，既快捷方便，我市结束了中心城区不通铁路的历史，在她看来 ，重点城镇等重要节点，
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ，随着成雅铁路建成通车 ，动车开进雅安 ，李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。刚开始 ，无论是从成都回雅安，担心变成了舒心 。她只能无奈地选择减少回成都的次数 ，如今 ，成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ，成都至雅安每日仅安排开行4对（往返）动车 。还是从雅安回成都 ，铁路运营里程达到52公里 。很多时候 ，
后来 ，李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ，
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